Drcení ocelových třísek v Motorárně KIA Slovakia
vzorek třísek před drcením
drtič první skupiny obráběcích strojů
drtič druhé skupiny obráběcích strojů
briketování
drtící komora DR120/600
Motorárna společnosti Kia Slovakia představuje samostatnou výrobní divizi závodu v Žilině, zaměřenou na výrobu a montáž spalovacích motorů pro vozidla značky Kia a pro potřeby koncernu Hyundai Motor Group. Jedná se o technologicky vysoce přesné pracoviště s důrazem na kvalitu, stabilitu procesů, čistotu výroby a efektivní materiálové toky.
V rámci výrobních procesů motorárny vzniká velké množství ocelových špon z třískového obrábění součástek motorů. Velké zastoupení mají v tomto technologickém odpadu dlouhé třísky ze soustružení. Efektivní zpracování těchto toků má přímý vliv na provozní bezpečnost, logistiku, nákladovost a environmentální ukazatele provozu.
Centralizované řešení zpracování třísek.
Řešení, ke kterému se motorárna postupně dopracovala, je typickým příkladem centralizovaného systému zpracování ocelových třísek z obrábění. Obráběcí stroje jsou rozděleny do dvou samostatných technologických skupin, přičemž každá z nich má vlastní centrální jednotku zpracování třísek.
Ocelové třísky vznikající v první skupině strojů jsou prostřednictvím dopravníkového systému svedeny do jednoho materiálového proudu. Na jeho konci je umístěn dvourotorový drtič CASTULIK DR120/600, který v kontinuálním režimu zajišťuje drcení třísek s cílem výrazného zmenšení jejich objemu před uložením do sběrného kontejneru.
Drtič pracuje v jednosměnném provozu, pět dní v týdnu, s výjimkou čtyř týdnů v roce vyhrazených pro plánovanou údržbu celé výrobní technologie. Hodinový výkon zpracování dosahuje přibližně 85 kg ocelových špón, což v ročním přepočtu představuje 156 tun podrceného materiálu.
Nepřetržitý provoz a návazné zhodnocení.
Ocelové třísky z druhé skupiny obráběcích strojů jsou zpracovávány druhým identickým drtičem CASTULIK DR120/600, který je součástí technologie pracující v nepřetržitém režimu 24/7. Při hodinovém průtoku přibližně 115 kg materiálu zpracuje tento drtič, po odečtení čtyřtýdenní servisní odstávky, až 635 tun ocelových třísek ročně.
Podrcené třísky jsou následně briketovány a řezná kapalina je z nich separována a vrácena zpět do výrobního procesu. Takové řešení přináší výrazné ekonomické úspory, snižuje spotřebu provozních médií a zároveň zlepšuje environmentální parametry výroby.
Provozní spolehlivost a redundance systému.
S cílem zajistit vysokou odolnost systému zpracování třísek vůči plánovaným odstávkám i nepředvídatelným poruchám disponuje motorárna rezervní drtící komorou typu DR120/600. Výměnu této komory si obsluha realizuje ve vlastní režii, což zkracuje čas potřebný pro údržbu nebo opravu drtiče na několik hodin.
Významnou výhodou je skutečnost, že oba drtiče jsou konstrukčně identické, a jedna záložní drticí jednotka tak plnohodnotně pokrývá oba technologické uzly. Tento přístup výrazně zvyšuje provozní spolehlivost, flexibilitu údržby a celkovou dostupnost systému.
Vydáno: 5. července 2026