Kartonové přepravky označené logem výrobce nebo obchodního partnera není vždy vhodné odevzdat k recyklaci v původním stavu. V této aplikaci jsme řešili zpracování přibližně 400 kg značkových kartonových přepravek týdně tak, aby byly spolehlivě znehodnoceny a zároveň připraveny k dalšímu materiálovému využití. Jedním z řešení je jednorotorový drtič PICUS 15 kW, který karton rozdrtí na frakci přibližně do 10 mm, následovaný pneumatickou dopravou a cyklonem. Výsledná kartonová drť může směřovat přímo k recyklaci nebo k dalšímu zhutnění briketováním.

K prodeji za mimořádně výhodných podmínek nabízíme nový separační stůl BONANZA určený především k separaci podrcených odpadních kabelů. Z kabelového granulátu umožňuje mokrou separací oddělit kovovou, především měděnou frakci od plastů.

Výhodná nabídka na zkušební verzi nožového mlýna CASTULIK MN300/400 s výkonem 15 kW. Průmyslový drtič na plasty, dřevo, gumu, papír a další materiály je ihned k dispozici včetně systému dopravu drti do pytle.

Čtyřrotorový drtič ARIES využívá princip dvoustupňového drcení, při kterém materiál prochází dvěma na sebe navazujícími dvojrotorovými drticími komorami. Toto uspořádání umožňuje postupné zmenšování materiálu, lepší kontrolu procesu a dosažení rovnoměrnější výstupní frakce. Díky samostatnému pohonu jednotlivých rotorů, robustní konstrukci a možnosti přizpůsobit konfiguraci nástrojů konkrétní aplikaci je ARIES vhodný pro zpracování širokého spektra průmyslových odpadů. V článku vysvětlujeme princip jeho činnosti, konstrukční řešení, technické parametry a faktory, které rozhodují o kvalitě výsledného materiálu a správném návrhu stroje pro konkrétní provoz.

Mechanická úprava automobilového výrobního odpadu může výrazně usnadnit následnou separaci kovů a recyklaci plastových komponentů. V této technické případové studii analyzujeme zpracování směsi polyamidových dílů, ocelových vložek a pružin, hodnotíme chování jednotlivých komponentů během drcení a ukazujeme, za jakých podmínek lze materiál připravit pro účinnou magnetickou separaci.

Hliníkové výstřižky z lisování mohou mít velmi nízkou sypnou hmotnost. Dlouhé pásy se v kontejneru vzájemně proplétají a vytvářejí velké volné prostory. Při aplikační zkoušce jsme ověřovali, jak se materiál změní po zpracování ve dvouhřídelovém drtiči. Výsledkem byly krátké fragmenty se sypnou hmotností přibližně 590 kg/m³.

Motorárna společnosti Kia Slovakia v Žilině je příkladem vysoce automatizované a přesné výroby, kde se efektivní řešení zpracování technologického odpadu stává klíčovým prvkem stability provozu. Článek ukazuje, jak centralizované drcení ocelových třísek v nepřetržitém i jednosměnném provozu přispívá k vyšší bezpečnosti, nižším nákladům, lepší logistice a udržitelnému hospodaření se zdroji v rámci koncernu Hyundai Motor Group.

Moderní osobní automobil obsahuje až 300 kilogramů plastů. Jejich recyklace však není jednoduchá – různé druhy plastů bývají spojeny s kovovými částmi a často se přepravují na velké vzdálenosti. Právě proto hraje drcení významnou roli při snižování logistických nákladů a zvyšování efektivity recyklace. V aplikačním testu společnosti CASTULIK si dvouhřídelový drtič DX160 úspěšně poradil i s jedním z nejproblematičtějších dílů automobilu – plastovou palivovou nádrží.

Kosti jatečných zvířat nepředstavují odpad, ale hodnotnou druhotnou surovinu, kterou lze efektivně zhodnotit v potravinářství, krmivářství, pet-food segmentu i v technických aplikacích. Klíčovým krokem tohoto procesu je mechanická předúprava – drcení kostí.